按啟閉艙蓋動(dòng)力不同可分為機(jī)械牽引式和液壓?jiǎn)㈤]式。按結(jié)構(gòu)形式或啟閉方法主要分為滾動(dòng)式、折疊式和吊移式(提升式)三種。

滾動(dòng)式液壓操縱艙蓋
滾動(dòng)式液壓操縱艙蓋可分為滾翻式、滾卷式和滾移式三種形式。船上通常采用的是滾翻式液壓操縱艙蓋。滾翻式液壓操縱艙蓋由蓋板、水密裝置、滾輪裝置、導(dǎo)向曳行裝置和壓緊裝置5部分組成。各蓋板之間有鏈條連接，每塊蓋板均設(shè)有一對(duì)偏心輪，可沿艙口圍板兩邊的面板行走，還有一個(gè)平衡輪，它不設(shè)在蓋板寬的中點(diǎn)處。當(dāng)蓋板進(jìn)入艙口端的收藏坡道時(shí)，在重力作用下蓋板便翻轉(zhuǎn)成直立狀態(tài)而存放。艙口較長(zhǎng)的將全部蓋板分成兩半，開啟后分別存放在艙口的兩端。
關(guān)閉時(shí)，將鋼索穿入在艙口正前方的開口導(dǎo)向滑車內(nèi)，用卸扣與收藏處的首端蓋板相連接。操縱起貨絞車或克令吊，絞動(dòng)鋼索拖帶前面的一塊蓋板，導(dǎo)輪沿導(dǎo)板滾動(dòng)，然后蓋板之間相互由鏈條拉動(dòng)。當(dāng)蓋板后部滾輪與導(dǎo)板接觸后，則蓋板繞導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，直至其銜接與前塊蓋板上的銜接輪座吻合為止。以后繼續(xù)沿艙口圍板水平材上移動(dòng)，至首端蓋板與制動(dòng)器相碰時(shí)為止。保證艙口的良好密合避免漏水，后打上壓緊器，防止在海浪沖擊或船舶搖擺時(shí)艙蓋板發(fā)生移動(dòng)。
相對(duì)于其他的機(jī)械艙蓋，滾動(dòng)式艙蓋具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，便于維修，在尺度、布置和用途上限制較少等優(yōu)點(diǎn)，在各類型的船上得到了廣泛的應(yīng)用。它的不足之處是存放空間較大，提升及壓緊作業(yè)所需的時(shí)間也較長(zhǎng)。

折疊式艙蓋
折疊式艙蓋又稱鉸鏈?zhǔn)脚撋w，按其驅(qū)動(dòng)方式可分為液壓驅(qū)動(dòng)式(用液壓)、直接拉動(dòng)式(用船上起重機(jī)或吊桿)、鋼索拖曳式(用絞車)。折疊式艙蓋裝置與滾動(dòng)式艙蓋裝置類似，不同的是蓋板間系用鉸鏈連接。現(xiàn)代船舶為了減輕船員的勞動(dòng)強(qiáng)度，使艙蓋能較快地開啟和關(guān)閉，折疊式艙蓋多采用液壓驅(qū)動(dòng)。

吊移式艙蓋
吊移式艙蓋，又稱箱形艙蓋或提升式艙蓋。它通常用金屬或玻璃鋼將蓋板拼制成箱形剖面，其蓋板平面內(nèi)設(shè)置吊環(huán)。箱形艙蓋本身不帶專門的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，由船上或港口的起貨機(jī)械來(lái)吊移。開艙時(shí)，將艙蓋堆放在甲板上、碼頭邊，如制成密封可提供浮力，還可存放在舷邊的水中。箱形拼裝艙蓋的結(jié)構(gòu)和操作都十分簡(jiǎn)便，而且可以獲得大的甲板開口面積，因而適宜于集裝箱船上使用。箱形艙蓋的尺度一般比較大，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意使箱形艙蓋不超過(guò)吊裝設(shè)備的起重能力。